主要从事海洋结构物设计、风险与可靠性、随机动力学与疲劳、海洋可再生能源技术的研究
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托盖尔·蒙恩围绕海洋油气平台、大型浮桥、海洋渔业养殖结构、海上风力发电机、浮式生产储油轮、高速船等大型海上装备设计、载荷和响应以及可靠性等问题，开展了持续的研究如下： 1、提出并发展了基于力学基本原理和概率论的载荷、响应及强度直接计算原则和方法，并被应用于海洋结构物的安全性设计中；并与团队成员将该方法进一步应用到了浮式风力发电机的耦合动力响应分析中。 2、提出了结构可靠性和风险评估方法，解决了海洋结构物设计中所面临的不确定性因素的合理描述和处理问题；创建了以风险分析为基础的海洋结构物设计、运维及延寿评估方法，解决了由疲劳和腐蚀等引起的海洋结构物安全性的有效控制问题。 3、建立了海洋结构物安全设计方法，解决了火灾、爆炸、碰撞及锚链失效等意外载荷作用下海洋结构物的安全设计问题；基于现场事故的直接调查分析和理论研究，提出了全新的海洋工程灾难性事故防控的设计标准：损伤冗余度（鲁棒性）设计标准，并被采用。托盖尔·蒙恩负责或参与了诸多规范与指南的制定，包括挪威与国际的通用结构设计规范（ISO, CEN）、海上结构物设计规范（ISO,NORSOK）、风力发电机设计规范（IEC, NEK）、以及海上浮桥和悬浮隧道设计规范（NPRA）等。托盖尔·蒙恩创建并领导了挪威“船舶与海洋结构卓越研究中心”。
