主要从事隧道及地下工程建设的勘察设计工作
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梁文灏主持设计的西康铁路秦岭特长隧道（长18.4km），首创中国隧道TBM施工新技术，形成的研究成果填补了中国铁路隧道修建史多项空白。TBM技术成果在南疆线中天山隧道（长22.4km）、兰渝铁路西秦岭隧道（长28.2km）等工程取得广泛应用，并通过重庆地铁6号线首次实现了TBM技术在城市轨道交通工程的成功应用。梁文灏主持设计的兰武二线乌鞘岭隧道（长20.5km），成功穿越4条区域性大断层及岭脊达7km的宽大“挤压构造带”，实现中国铁路隧道首次突破20km。主持设计的包头至茂名高速公路秦岭终南山公路隧道（长18km），建设规模居世界第一；主持确定了青藏铁路西格段新关角隧道(长32.6km)，引汉济渭秦岭输水隧洞（长81.7km）设计方案，不断突破中国复杂山岭隧道长度纪录。梁文灏主持了宝兰铁路、宝中铁路、神延铁路黄土隧道，神朔铁路浅埋沙隧道，青藏铁路格拉段高原冻土区风火山隧道、昆仑山隧道等特殊地质条件隧道工程的勘察设计工作，解决了众多技术难题，对完善中国隧道修建技术体系提供了重要的支撑。
